A Falácia do Carro novo.

No mês de Março, quitarei meu carro.

Foram longos dois anos pagando prestações de R$ 645,00 todo mês. Se fosse atrasado apenas um dia o pagamento, lá iam R$ 20, R$ 30 a mais pro banco. Certa vez atrasei 5 dias e tive que pagar R$ 120,00 de multa e mora. Isso realmente é um absurdo!

Talvez se eu pudesse voltar no tempo, eu não teria comprado um carro 100% financiado, teria esperado uns bons 8 ou 9 meses e comprado o mesmo carro a vista.

O fato é que, pelo menos em Brasília, carro é uma necessidade absoluta uma vez que a capital do nosso país tem o pior sistema de transporte público de todas as grandes cidades do Brasil, graças ao apadrinhamento político e a dominação do governo por quase 20 anos por um governador Populista e ladrão. (leia-se Roriz)

Realmente é um déficit muito alto, um passivo de quase R$ 700,00 todos os meses, sem contar com os outros passivos, como despesas de casa e etc. Digamos que você tenha uma receita Bruta de R$ 2500,00 mensais, levando em consideração a barreira psicológica de gastos de valores inteiros, ao pagar R$ 700,00 de uma pretação do carro, automaticamente vc perde R$ 300,00 por psicologicamente não considerar uma quantia significativa. Levando isso na ponta do lápis, e considerando que você gaste R$ 400,00 por mês de gasolina, façamos as contas de gastos só com carro mensal.

  2500,00 – receita
– 700,00 – prestação
– 300,00 – valor perdido gastos com besteiras, devido barreira psicológica
- 400,00 – gasolina
___________
  1100,00

Antes do dia 10 do mês, você já teria bem menos do que a metade de sua receita, e isso que não estamos contando despesas do lar, alimentação e etc.

Para me livrar da tal barreira psicológica, hoje em dia eu deixo o pagamento agendado, ou deixava uma vez que o carro está praticamente quitado.

Mas de qualquer maneira, ainda assim é um grande passivo ter um carro, ainda mais financiado.

Agora que está quitado, todos me aconselham a trocar de carro por um carro zero dando os argumentos que num carro zero gasta-se menos de manutenção, que ele consome levemente menos gasolina. Eu até que estava caíndo nessa lorota.

Considerando que nesses dois anos, eu gastei R$ 500,00 por ano com manutenção do veículo e que com um carro novo eu gastaria R$ 200,00, com coisas como troca de óleo e eventuais trocas de pneus ou coisas do tipo. O retorno do investimento não deve ser tão alto.

Considerando também que meu atual carro consiga andar 14 Km/litro quando está bem regulado e 13 ou 12,5 quando está desregulado, e um carro zero faça 14,5km/litro ou 15, ainda assim, no fim das contas, o carro novo andaria 150 km a mais apenas no fim do mes caso fosse abastecido por 400 reais mensais, que daria cerca de 10 litros de combustível a mais, totalizando um ganho de incríveis R$ 25,00 no fim do mês em economia, totalizando R$ 300,00 por ano em economia com combustível.

Vendo estes dados, então colocamos no papel:
economizamos R$ 300,00 com manutenção,
economizamos R$ 300,00 com combustível.
Gastamos R$ 8400,00 por ano durante 4 anos pra quitar o carro novo financiado (dando o outro em troca)

Tudo bem que ter um carro zero é status, mas não é justificável assumir um passivo de R$ 8400,00 por ano pra suprir um passivo de R$ 600,00 por ano. e isso sem considerar a tal barreira psicológica e tudo mais.

Talvez, se assumirmos que estamos comprando um carro novo justamente para sermos mais bem vistos pela sociedade, fosse possível fazer um melhor planejamento de como conseguir o tal carro.

Por exemplo, se investirmos R$ 7800,00 por ano (somando o que se economiza e o que se gasta trocando de carro) em um investimento que nos renda 2% ao mes, no final de 2 anos, teríamos R$ 22.438,09 isso se investíssemos os 7800 no inicio de cada ano, mas se investíssemos por mes o resultado seria um pouco diferente, seria R$ 21.295,30, somando ao valor do carro antigo que depois de 2 anos deva ter desvalorizado uns incríveis mil reais, supondo que ele esteja valendo R$ 9mil, teríamos 30.295,30, valor suficiente pra se comprar um carro 0 km de boa reputação, não apenas um ‘popularzão’, e no fim das contas você ainda economiza uns bons 2 anos de prestação pra pagar os R$ 14.000 de júros que você precisaria pagar caso financiasse o carro novo dando o antigo na troca.
por fim, chegamos a conclusão de que R$ 15.600,00 quando bem empregados podem virar R$ 22.438,09 enquanto R$ 43.500,00 quando mal empregados podem virar 30mil em 4 anos por decrescimento de juros.

dados todos os argumentos, é um bom investimento trocar de carro pra comprar um novo?